Continental Airlines: Legende der Geschäftswende

Continental Airlines Flugzeuge

Continental Airlines

Die Fähigkeit, andere zu inspirieren und zu motivieren, wichtige Schlüsselziele zu erreichen, ist entscheidend für den Unternehmenserfolg. Die Geschäftstheoretiker Kouzes & Posner schlagen vor, dass Führungskräfte ihre Wähler kennen und ihre Sprache sprechen müssen, um Menschen für eine Vision zu gewinnen.

In diesem Artikel werden die organisatorischen Auswirkungen der Inspiration und Motivation anderer im Kontext der fünf Praktiken beispielhafter Führung untersucht, die in James Kouzes und Barry Posners Buch The Leadership Challenge angeboten werden .

Als Beispiel wird Gordon Bethune vorgestellt, der ehemalige Vorsitzende und Geschäftsführer von Continental Airlines (Continental) von 1994 bis 2004. Zu Hintergrundzwecken wird eine kurze Geschichte von Continental bereitgestellt.

Es wird untersucht, wie Bethune Mitarbeiter inspiriert hat, wobei ein besonderer Schwerpunkt darauf gelegt wird, wie er die Atmosphäre von negativ zu positiv verändert hat, wie er Herz und Verstand berührt hat, wie er Empathie gezeigt hat und wie er die Unternehmenskultur beeinflusst hat.

Continental und United Aircraft bei Gates

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Kurze Geschichte von Continental Airlines

Continental Airlines war eine große US-Fluggesellschaft in den USA, die nationale und internationale Passagierflüge durchführte. Das 1934 gegründete Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Houston, Texas. Im Jahr 2010 fusionierte Continental mit United Airlines und schuf eine der größten Fluggesellschaften der Welt.

Diese Fusion hätte jedoch möglicherweise nicht stattgefunden, wenn nicht die stetige Führung des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens, Gordon Bethune, gewesen wäre, der das Unternehmen 1994 aus dem finanziellen Zusammenbruch gerissen und dazu beigetragen hätte, das Unternehmen in ein profitables, mächtiges Unternehmen zu verwandeln und bewunderte globale Fluggesellschaft.

Es ist wichtig anzumerken, dass Continental in dem Jahrzehnt, in dem Bethune die Führung übernahm, im Wesentlichen von Frank Lorenzo geleitet und geleitet wurde. eine Person, von der viele glauben, dass sie dem Träger großen Schaden zugefügt hat. Lorenzo wurde von den meisten Mitarbeitergruppen, insbesondere von den Piloten, weitgehend gehasst.

Geld verlieren

Eine Fluggesellschaft steht kurz vor der Schließung

In den frühen neunziger Jahren war Continental Airlines eine scheiternde Organisation. Es hat in der Vergangenheit zweimal Insolvenz angemeldet, einmal 1983 und dann wieder 1990. Die Mitarbeiter waren wütend, unmotiviert und sehr misstrauisch gegenüber der Unternehmensführung. Während des letzten Jahrzehnts hatten die Arbeitnehmer ihre Löhne gekürzt, Leistungen weggenommen und Stellen abgebaut.

Der frühere Geschäftsführer, Frank Lorenzo (ehemaliger Leiter von Eastern Airlines), wurde von den Mitarbeitern so gehasst, dass er überhaupt persönliche Leibwächter um sich hatte.

Nachdem Lorenzo die Fluggesellschaft verlassen hatte, begann der Verwaltungsrat des Unternehmens mit der Suche nach einem neuen Geschäftsführer, in der Hoffnung, ein Unternehmen zu retten, das schnell an Höhe verlor. Nach einer umfassenden Suche ernannte der Verwaltungsrat 1994 Bethune Continental zum neuen Chief Executive.

Zum Zeitpunkt der Übernahme der Leitung des Unternehmens hatte die Fluggesellschaft nur genug Geld, um einige Monate im Betrieb zu bleiben, und ihr Bestand war nahezu wertlos. Kurz gesagt, Continental war zu diesem Zeitpunkt unrentabel und starb schnell. Bethune ging schnell vor, um das Unternehmen zu retten, und führte bei Continental eine Reihe von Änderungen durch, die dem Unternehmen neues Leben einhauchten. Dies hatte unmittelbare Auswirkungen auf die Steigerung der Arbeitsmoral der Mitarbeiter und die Stärkung der Liquidität des Unternehmens.

Gordon Bethune

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Continental HQ

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Mitarbeiter inspirieren

Eines der ersten Dinge, von denen Bethune erkannte, dass sie bei Continental geändert werden mussten, war die Moral der Mitarbeiter. Dies wäre keine leichte Aufgabe, da sich viele Mitarbeiter der Fluggesellschaft völlig von der Organisation losgelöst fühlten, was zum großen Teil dem vorherigen Managementteam zu verdanken war.

Lorenzo, der frühere Geschäftsführer, war von den Mitarbeitern abgeschnitten und kommunizierte nicht. In den Exekutivbüros waren an den Türen Wachen mit Notsummern angebracht, die aktiviert werden konnten, wenn verärgerte Mitarbeiter Bedenken äußerten.

Bethune schuf sofort Veränderungen, indem sie eine Politik der offenen Tür einführte und die Mitarbeiter ermutigte, die Unternehmensbüros zu besuchen und über Bedenken mit dem Management zu sprechen.

Darüber hinaus hielt Bethune wöchentliche „Town Meetings“ in verschiedenen Städten des globalen Unternehmensnetzwerks ab und richtete eine Mitarbeiterinformations-Hotline ein, um die Höhepunkte jedes Meetings zusammenzufassen. Diese wichtigen Schritte halfen Bethune, das Vertrauen der Mitarbeiter zu gewinnen und sich im weiteren Sinne um ihre Arbeit zu kümmern.

Plan vorwärts gehen

• Erstellen Sie intelligente Routenstrukturen, die Menschen fliegen möchten
• Investieren Sie in die Fluggesellschaft für die Zukunft (auch bekannt als neue Flugzeuge)
• Machen Sie Reisen zuverlässig, damit Kunden dem Unternehmen vertrauen
• Behandle einander mit Respekt

Ändern der Arbeitsatmosphäre von negativ zu positiv

Wie bereits erwähnt, war die Moral der Mitarbeiter bei Continental vor Bethunes Führung mit einer Arbeitsatmosphäre, die als negativ bezeichnet werden konnte, düster. Die Atmosphäre in etwas Positives und Produktives zu verwandeln, erwies sich zunächst als schwierig. Im Laufe der Zeit vertrauten die Mitarbeiter jedoch Bethune und seinem Managementteam.

Ein wesentlicher Faktor bei dieser Transformation hatte viel mit einem von Bethune verabschiedeten Unternehmensplan zu tun, der als Go Forward Plan (GFP) bezeichnet wurde. Das Programm selbst befasste sich mit mehreren Schlüsselelementen. Diese Schlüsselelemente enthalten:

1. Fliegen Sie, um zu gewinnen.
2. Die Zukunft finanzieren.
3. Verwirklichen Sie Zuverlässigkeit.
4. Behandle einander mit Respekt.

Jeder Punkt in der GFP enthielt sehr grundlegende Informationen, die die Arbeitnehmer an sich verstanden haben. Darüber hinaus enthielt GFP Anreize für das Erreichen wichtiger Meilensteine, beispielsweise eine nahezu perfekte Pünktlichkeit.

Innerhalb eines Jahres nach Inkrafttreten des GFP begann Continental eine wesentliche Trendwende und erzielte unter Bethunes Führung enorme Zuwächse bei Umsatz und Kundenzufriedenheit. GFP verzeichnete auch eine massive Veränderung der Einstellung der Mitarbeiter gegenüber dem Unternehmen, was zu einer negativen Arbeitsatmosphäre führte zu etwas sehr Positivem. Zum ersten Mal seit vielen Jahren waren die Mitarbeiter stolz darauf, bei Continental zu arbeiten, und kümmerten sich um das Produkt, das sie produzierten.

Herzen und Köpfe berühren

Bethunes Führung bei Continental war transformativer Natur. Eine der wichtigsten Möglichkeiten, wie er das Unternehmen von dem, was er als „Worst to First“ bezeichnete, umkehren konnte, bestand darin, persönliche Beziehungen zu Mitarbeitern aufzubauen. Er tat dies, indem er Folgendes tat:

1. Persönliche Kontaktaufnahme mit Mitarbeitern und Anruf bei ihnen zu Hause, um ihnen zu einer gut gemachten Arbeit zu gratulieren.
2. Öffentliche Feier wichtiger Unternehmenssiege wie das Überschreiten eines pünktlichen Leistungsziels.
3. Wenn möglich die Arbeit von Mitarbeitern an vorderster Front erledigen, dh am Ticketschalter arbeiten, an der Rampe arbeiten und das Flugzeug fliegen. Bethune war zertifizierter Boeing 757-Pilot.

Wie bereits erwähnt, war es keine leichte Aufgabe, das Vertrauen der Mitarbeiter zu gewinnen. Durch gezielte und gezielte Bemühungen von Bethune und seinem Managementteam erkannte Continental jedoch große Veränderungen in Richtung Positiv, was zum großen Teil auf Bethunes Fähigkeiten zurückzuführen war Herzen und Gedanken berühren.

Continental 757

Wikimedia

Empathie demonstrieren

Als Organisationsleiter von Continental übernahm Bethune 2004 ein Unternehmen, in dem die Mitarbeiter der Ansicht waren, dass das Management sich nicht um das Privatleben kümmert. Der bisherige Vorstandsvorsitzende Frank Lorenzo hat zum großen Teil dazu beigetragen, diese Wahrnehmung zu schaffen. Unter der Führung von Bethune erlebten die Mitarbeiter von Continental einen grundlegenden Wandel in diesem Bereich. Bethune zeigte Empathie für Mitarbeiter auf folgende Weise:

1. Den Anliegen der Arbeitnehmer aktiv zuhören.
2. Wiederherstellung einiger Löhne und Leistungen.
3. Persönliche telefonische Kontaktaufnahme mit Mitarbeitern in persönlich schwierigen Zeiten.

Wie in anderen Bereichen des Wandels bei Continental war der Veränderungsprozess herausfordernd und langsam. Mit der Zeit verstanden die Mitarbeiter jedoch, dass sie einen Organisationsleiter hatten, der sich wirklich um die geleistete Arbeit und ihr persönliches Leben kümmerte.

Positive Auswirkungen auf die Organisationskultur

Die positiven Auswirkungen von Gordon Bethune auf die Organisationskultur bei Continental Airlines sind nicht zu unterschätzen. Der bisherige Geschäftsführer der Fluggesellschaft hatte ein Klima der Angst, Unsicherheit und des Zweifels mit einem hohen Maß an Schärfe geschaffen. Mitarbeitergruppen kämpften routinemäßig miteinander und schufen das, was Bethune als „ätzende Umgebung“ bezeichnete.

Durch Bethunes GFP gingen er und sein Führungsteam mit gutem Beispiel voran und ermöglichten einen massiven Wandel in der Unternehmenskultur, indem ein Unternehmen von einer Kultur der Apathie und Schärfe zu einer Kultur der stolzen Arbeit und Harmonie überging. Dies bedeutet nicht, dass alles perfekt war, als Bethune Continental leitete. Die positiven Auswirkungen, die er auf die Unternehmenskultur hatte, zeigten sich jedoch nach den meisten Messwerten, die zu dieser Zeit zur Messung der Mitarbeiterzufriedenheit verwendet wurden.

Fazit

Der Prozess der Führung ist multifaktoriell und kann für verschiedene Menschen unterschiedliche Bedeutungen haben. Weil man in einer Position der Autorität ist, heißt das nicht, dass man notwendigerweise ein Führer ist.

Bei Continental Airlines war dies tatsächlich der Fall, wenn die Managementstile von Frank Lorenzo und Gordon Bethune verglichen wurden. Wo Lorenzo als Autoritätsperson angesehen wurde, wurde er von den meisten Mitarbeitern nicht als führend angesehen. Bethune hingegen wurde von den Arbeitern als Autoritätsperson und Führer angesehen. Er half dabei, eine ausfallende Fluggesellschaft in eine profitable, zuverlässige und leistungsstarke Fluggesellschaft umzuwandeln. Bethune zeigte bei fast allen Erfolgsmessungen eine vorbildliche Führungsrolle bei Continental.