Wettbewerbsvorteil und Strategie von Hyundai

Das Hyundai Motor Group-Logo.

Hyundai Motor Group

Die Hyundai Motor Group ist ein großes Geschäftskonglomerat, das in Südkorea häufig als Chaebol bezeichnet wird . Chaebols in Südkorea sind äußerst mächtige Organisationen, die starken Einfluss ausüben, die Wirtschaft dominieren und normalerweise von Gründerfamilien kontrolliert werden (und im Laufe der Jahre weitergegeben wurden). Laut Nikkei erzielten die 4 größten Chaebols in Südkorea 2013 90% des Gewinns der 30 größten Konglomerate!

Die Hyundai Motor Group (nicht zu verwechseln mit der Hyundai Group) wurde 1967 gegründet und verfügt über eine bemerkenswert komplexe Eigentümerstruktur. Die Hyundai Motor Group verfügt über eine Vielzahl von Tochterunternehmen, darunter namhafte Unternehmen wie die Hyundai Motor Company und die Kia Motors Corporation (der zweitgrößte Automobilhersteller in Südkorea) sowie Genesis Motor. Ab 2019 ist die Gruppe der größte Automobilhersteller in Südkorea und nach Samsung und LG das drittgrößte Chaebol.

Der Erfolg und das kontinuierliche Wachstum von Hyundai sind kein Zufall. In diesem Artikel wird der anhaltende Wettbewerbsvorteil und die Strategie von Hyundai untersucht, die es Hyundai ermöglicht haben, sich als eines der größten multinationalen Konglomerate der Welt zu etablieren.

Infografiken zur Hyundai Motor Group.

Nikkei Asian Review

Natürliche Vorteile

Anspruchsvolle Natur der Koreaner: Die anspruchsvolle Natur der koreanischen Verbraucher ist ein Beispiel für einen natürlichen Vorteil. Lee (2010) erklärt, dass viele Unternehmen Südkorea als Testgelände für Produkte nutzen, da die Verbraucher im Land als die weltweit anspruchsvollsten gelten. Um das inländische Unternehmen zufrieden zu stellen, wird es das Unternehmen dazu drängen, kontinuierliche Produktverbesserungen anzustreben, die einen Vorteil gegenüber Wettbewerbern weltweit bieten können.

Schwache Währung: Der schwache koreanische Won in den letzten Jahren ist auch ein natürlicher Wettbewerbsvorteil für Hyundai. Der günstige internationale Wechselkurs senkt den Preis für exportierte Autos an Verbraucher weltweit. Ihlwan (2008) beschreibt, wie ein schwächerer Won zu einer Steigerung des Betriebsgewinns sowohl für Hyundai als auch für seine Tochtergesellschaft Kia Motors geführt hat.

Effektive Arbeit: Das Land verfügt über eine Fülle kostengünstiger Arbeitskräfte und Wissensarbeiter mit niedrigeren Löhnen als andere fortgeschrittene Volkswirtschaften. Die Präsenz solcher Arbeitskräfte und Humanressourcen im Land ist ein komparativer Vorteil für Hyundai.

Erworbene Vorteile

Neben den natürlichen Vorteilen, die Hyundai nutzt, um erfolgreich zu sein, gibt es auch eine Reihe erworbener Vorteile.

Industriecluster: Ein solcher erworbener Vorteil ist auf die Maßnahmen der koreanischen Regierung zurückzuführen, mit denen ein Cluster von Lieferanten und Herstellern angezogen werden soll. Die Bildung eines solch bedeutenden Industrieclusters vor Ort verschafft Hyundai einen erworbenen Wettbewerbsvorteil.

Geografische Diversifikation: Ein weiterer erworbener Vorteil ist die geografische Diversifizierungsstrategie von Hyundai. Das Unternehmen expandierte global (und schnell) und setzte ausländische Direktinvestitionen, Bauwerke, Forschungs- und Entwicklungszentren und Marketingtöchter usw. für standortspezifische Vorteile ein. Auf diese Weise konnte Hyundai Vorteile wie einen besseren Zugang zu den Märkten, kostengünstige Arbeitskräfte und die Verteilung seines Geschäftsrisikos erzielen.

Als beispielsweise japanische Autohersteller nach dem Erdbeben in Tōhoku 2011 unter Produktions- und Lieferengpässen litten, war Hyundai aufgrund seiner vielfältigen Produktionslinie weniger betroffen. Hyundai erlangte auch einen Kostenvorteil gegenüber seinen Konkurrenten aufgrund einer Kombination von Faktoren wie kostengünstigen Arbeitskräften und Teilebeschaffung sowie Joint Ventures mit ausländischen Partnern.

Die Faktor-Proportionen-Theorie

Nach der Faktor-Proportionen-Theorie exportiert ein Land Produkte und Dienstleistungen, die Produktionsfaktoren nutzen, die es im Überfluss besitzt. Produktionsfaktoren können sowohl natürliche Ressourcen als auch entwickelte Ressourcen wie Arbeit und Technologie umfassen. Zum Beispiel exportiert der Inselstaat Singapur maritime Dienstleistungen wie Schiffsreparaturen, Hafendienste und Seeversicherungen, die er im Überfluss besitzt.

Joint Ventures: Hyundai exportiert seine High-End-Technologie weltweit in Automobile. Hyundai hat Forschungs- und Entwicklungszentren an Standorten wie Europa, Japan und Nordamerika eingerichtet. Darüber hinaus haben Joint Ventures es dem Unternehmen ermöglicht, den Wissensaustausch zu nutzen und seine technologischen Fähigkeiten weiter zu verbessern. Beispielsweise hat die von seinem Hauptsitz und seinen Forschungszentren weltweit exportierte Technologie die Entwicklung von Autos erleichtert, die auf den lokalen Markt zugeschnitten sind, wie beispielsweise der i10 Grand für den indischen Markt.

Starke lokale Belegschaft: Andere Produktionsfaktoren, die für Hyundai von großer Bedeutung sind, sind die Verfügbarkeit kostengünstiger Arbeitskräfte und Wissensarbeiter im Land. Zu Hause hat Hyundai Zugang zu hochqualifizierten und fleißigen Arbeitskräften mit relativ niedrigen Löhnen. The Economist (2011) untersucht diese hochqualifizierte Belegschaft, wobei der durchschnittliche Arbeitnehmer jährlich mehr als 2.200 Arbeitsstunden leistet.

In seiner weltweiten Geschäftstätigkeit nutzt Hyundai sein Wissen auch für den Einsatz kostengünstiger Arbeitskräfte. Etablierungen in Schwellenländern wie China haben es ermöglicht, einen Pool qualifizierter und kostengünstiger Arbeitskräfte zu erschließen. Darüber hinaus ermöglichten hochqualifizierte Arbeitskräfte oder Wissensarbeiter die Internalisierung der Produktion und die weltweite Förderung von Innovationen.

Finanzielle Leistungsfähigkeit: Schließlich hat das Finanzkapital von Hyundai seine aggressive globale Expansion vorangetrieben. Dieses Kapital wird für ausländische Direktinvestitionen im Ausland, beispielsweise für Herstellung, Forschung und Entwicklung usw. verwendet. Hyundai Motor hat sich zum fünftgrößten Automobilhersteller im Hinblick auf den Jahresumsatz weltweit entwickelt und war gemessen an der Marktkapitalisierung das zweitgrößte Unternehmen in Korea in 2012.

Branding: Eine weitere bemerkenswerte Erwähnung ist das soziale Kapital von Hyundai oder sein Markenwert. Trotz Schluckauf in den frühen neunziger Jahren hat sich Hyundai seit 2005 zu einer der am schnellsten wachsenden Marken der Welt entwickelt. Sein Markenwert ist definitiv ein wichtiger Faktor, den es nutzt, um seine Automobile weltweit zu verkaufen. In 10 aufeinanderfolgenden Jahren hat es sich einen Platz in den Best 100 Global Brands von Interbrand gesichert und 2014 erstmals die globalen Top 40 erreicht.

Die Teile, die den Kundennutzen ausmachen.

Verweise

Lee, SH 2010. Unternehmen wenden sich für Produkttests an Südkorea. Verfügbar unter:

www.nytimes.com/2010/11/11/business/global/11iht-sk-consume.html?_r=0

Sind diese Vorteile nachhaltig?

© 2014 Geronimo Colt