Reden wir über Feuer: Ist zu viel Kommunikation am Arbeitsplatz eine schlechte Sache?

Kommunikation ist wichtig

Aber wie jedes Werkzeug kann es missbraucht werden.

Ist zu viel Kommunikation eine schlechte Sache?

Ich ermutige Feuerwehrleute immer, einen Bericht über den Tod von Feuerwehrleuten (LODD) von NIOSH, der FEMA oder sogar einem lokal untersuchten aufzuschlagen und nach einem Schlüsselwort zu suchen, das fast immer in dem Bereich vorkommt, der die resultierenden und beitragenden Faktoren diktiert. Dieses Wort ist "Kommunikation". Es werden normalerweise Wörter wie "arm", "Mangel an" oder "unsachgemäße Verwendung von" vorangestellt. Wie kommt es, dass etwas so Einfaches wie das Reden miteinander uns mit einer so alarmierenden Geschwindigkeit umbringt? Es ist gelinde gesagt beunruhigend.

Als Feuerwehrleute wissen wir, wie wichtig ein guter, solider Kommunikationsplan sein kann, um eine Szene zu einem gewünschten Abschluss zu bringen oder nur um herauszufinden, dass alles klar ist oder ein schlechter Tag vor der Tür steht. In diesem Sinne möchte ich eine sehr merkwürdige Frage stellen. Kann Kommunikation auf dem Feuerplatz eine schlechte Sache sein?

Nehmen Sie sich etwas Zeit, um darüber nachzudenken, ein Soda aus der Maschine zu holen oder einen Artikel in Firehouse zu lesen und dann auf die Frage zurückzukommen. Es ist schwer, sich zu viel Kommunikation als eine Möglichkeit vorzustellen, aber allein eine Gefahr für uns auf dem Feuerplatz, aber zu viel von irgendetwas Gutem kann eine schlechte Sache sein. Falsch angewandte Tugend wird zum Laster. Kommunikation ist ein Werkzeug, und wir müssen erkennen, dass jedes Werkzeug falsch gehandhabt werden kann, wenn die richtige Schulung nicht durchgesetzt wurde.

In diesem Teil von Let's Talk Fire werde ich einige Male in meiner Erfahrung zeigen, dass sich Kommunikation als eine schlechte Sache herausgestellt hat. In einem Fall war es ein Mangel an Training, in einem Fall war es ein bisschen zu detailliert im Training, und in dem anderen war es ein Fall von Relativitätstheorie.

Bevor wir beginnen, möchte ich betonen, wie wichtig es ist, dass jeder Feuerwehrmann in Ihrer Abteilung in Bezug auf Kommunikationsrichtlinien und -verfahren auf derselben Seite ist. Sie müssen wissen, wie man einen Mayday anruft, wie man gegenseitige Hilfe anfordert und wie man im Radio richtig spricht, um Verwirrung und Konflikte zu vermeiden. Diese Dinge erfordern Übung und sind ein wesentlicher Bestandteil einer erfolgreichen Feuerwehr.

Gute Kommunikationspraktiken zahlen sich aus!

In einer dunklen Höhle in einer feurigen Nacht

Ich las gerade ein Buch, als die Töne für meine Sekundarabteilung fielen. (Ich arbeite in zwei Freiwilligenagenturen.) Wir hatten eine Struktur, die eine sehr kleine Mulde in Brand setzte, und der Anruf ging aus, dass Flammen sichtbar waren. Ich schnappte mir meine Ausrüstung und ging zum Feuer.

Unterwegs hörte ich einen zweiten Alarm, dem ein Ton für meine Hauptabteilung für gegenseitige Hilfe für Wasser und Arbeitskraft folgte. Ich wusste, dass wir einen guten haben müssen und ich betete wie üblich für eine sichere Rückkehr und für uns, um zu retten, was wir konnten.

Ich kam an und Flammen waren auf der D-Seite mit starkem Rauch von C zu sehen. Zu diesem Zeitpunkt traf ich meinen Chef und einen unserer Feuerwehrleute und die Entscheidung wurde getroffen, in das Schlafzimmer in der C / D-Ecke zu gehen, in dem das Feuer auftrat entstanden sein. Wir packten zusammen und führten die entsprechenden Sicherheitskontrollen an unserer PSA durch und begannen, durch eine Seitentür einzutreten.

Zu diesem Zeitpunkt traf meine Hauptabteilung vor Ort ein und zwei unserer Feuerwehrleute wurden mit dem Verkehrsdienst beauftragt. Dies ist natürlich nicht der glamouröse Job, den die meisten neuen Rekruten gerne machen, aber sie haben ihn akzeptiert und sich in ihren Positionen niedergelassen. Ich möchte klarstellen, dass es sich um neue Feuerwehrleute handelt, die nicht viel Zeit hatten, um den richtigen Umgang mit Radios an einem Brandort zu trainieren.

Während wir uns innerhalb der Struktur befanden, erhielten wir Funkverbindungen vom Verkehrskontrollteam. Sie fragten, wie heiß es war, war das Feuer aus und andere Fragen. Dies war sowohl eine gute als auch eine schlechte Sache, da sie offensichtlich besorgt waren, aber gleichzeitig benutzten sie den Kanal zum Plaudern, als wir drei Männer in der Struktur und eine Crew draußen hatten, nur für den Fall, dass die Dinge nach Süden gingen.

Während er drinnen war, musste einer unserer Besatzungsmitglieder ein Werkzeug aus dem LKW holen, also zog er sich zurück und benutzte den Schlauch als Leitfaden. Uns war nicht bekannt, dass er seine Atemschutzmaske auf den Boden gelegt hatte, um ein Werkzeug zu holen und nach Erweiterungen außerhalb der Struktur zu suchen. Aus irgendeinem Grund wurde der Atemschutzgerät nicht richtig ausgeschaltet.

Wieder war das Verkehrskontrollteam heiß und schwer im Radio und wir erinnerten sie ständig daran, dass es sich um eine Notfallfrequenz handelte und wir möglicherweise darauf zugreifen müssen. Dann hörten wir einen SCBA-Alarm für niedrigen Luftgehalt. Sofort dachten wir, unser anderes Besatzungsmitglied müsse noch in der Struktur sein, also begannen wir, nach ihm zu suchen. Das Geräusch wurde lauter und ich entschied mich für eine Überprüfung der Verantwortlichkeit per Funk, um festzustellen, ob unser Feuerwehrmann noch drinnen war. Ich konnte nicht raus, weil die Verkehrskontrollmannschaft das Radio benutzte, um über vorbeifahrende Autos zu sprechen und wie einige der Fahrer wütend auf sie wurden. Ich war zu diesem Zeitpunkt ziemlich wütend und wir kamen heraus und fanden das Luftpaket auf dem Boden vor dem Haus.

Während wir die Struktur nicht verloren haben und niemand verletzt wurde, haben wir auf unserer Suche nach dem Feuerwehrmann ein bisschen davon durch das Feuer verloren. Wären die Funkgeräte nicht festgebunden gewesen, wäre es in Ordnung gewesen, nur zur Bestätigung auf der Packung per Funk zu senden.

Ich möchte betonen, dass die an der Verkehrskontrolle beteiligten Feuerwehrleute neu im Dienst waren und nicht erkannten, dass das, was sie taten, schlecht und sogar gefährlich war. Sie wurden schließlich zwei der besten Feuerwehrleute, mit denen ich gearbeitet habe.

Lessons Learned: Funknutzung

1. Trainieren Sie immer neue Mitglieder in der richtigen Funkkommunikation. Erzwinge es.
2. Notfälle erfordern offene Funkkanäle. Verwenden Sie sie niemals für Geschwätz oder Smalltalk.
3. Wenn sich Besatzungen innerhalb einer Struktur befinden, minimieren Sie das Funkgespräch, um Konflikte mit einem möglichen Mayday oder einer Anfrage von innen zu vermeiden.
4. Verwenden Sie nach Möglichkeit einen separaten Kanal für die Verkehrssteuerung.

Übung macht den Meister!

Überdehnen Sie nicht

Ich muss sagen, dass ich im Laufe meiner Karriere einige der besten Trainer hatte, die unsere Region zu bieten hat, und jeder von ihnen hat mich beeinflusst und wer ich als Feuerwehrmann bin. Durch Training können wir lernen, was funktioniert und was nicht. In einem solchen Training haben wir gelernt, dass zu viel Kommunikation zu einigen wichtigen Problemen führen kann.

Wir hatten ein Such- und Rettungsszenario eingerichtet, in dem die ursprüngliche Besatzung scheitern würde und RIT zur Reaktion benötigen würde. Dazu wurden Blätter verwendet, um verschiedene Hindernisse innerhalb der Struktur darzustellen. Die Idee war, dass die Innenbesatzung jedes Hindernis diktieren würde, auf das sie stießen, und eine allgemeine Vorstellung davon, wo es angetroffen wurde, für die Außenbesatzung, die eine Karte erstellen würde. Theoretisch klingt das sehr gut, aber in der Praxis haben wir gelernt, dass es keine effektive Methode ist, eine Suche durchzuführen.

Die Idee, eine Karte zu haben, ist sehr gut, aber lassen Sie uns über einige Dinge nachdenken.

• Es ist schwer, etwas nur durch Beschreibung von jemand anderem zu zeichnen.
• Wie werden Sie die Karte bei eingeschränkter Sicht im Feuer lesen?
• Zeit, in die Funkübertragungen zu gehen und von der Suche wegzunehmen.

Was wir entdeckten, war, dass wir so viele Übertragungen nach außen machten, dass unser Ziel mehr darin bestand, Hindernisse zu identifizieren, auf die wir stießen, als ein Opfer in der Struktur zu finden. Wir stellten auch sehr schnell fest, dass diese wiederholten Übertragungen wertvolle Luft aus unseren Zylindern auffraßen und dazu führten, dass wir nur die Hälfte der Strecke zurücklegen konnten, die wir hätten zurücklegen sollen.

Im Nachhinein schien es eine sehr gute Idee und etwas Nützliches für Feuergrundoperationen zu sein, aber in der Praxis funktionierte es einfach nicht nach dem Geschmack unserer Abteilung.

Denken Sie daran, dass zu viel Funkkommunikation Sie verlangsamt und Sie möglicherweise von der anstehenden Aufgabe ablenkt. Feuerwehrleute müssen wissen, wann und wie sie richtig und zielgerichtet senden müssen. Wir haben einige Anpassungen vorgenommen, bei denen wir nur alle 20 Fuß zurückgelegte Entfernungen und alle größeren Hindernisse, die den Zugang zu RIT behindern könnten, falls erforderlich, per Funk übertragen sollten. Unser Trainer hat eine einzigartige Schulungssitzung absolviert und daraus eine sehr produktive Möglichkeit gemacht, dass unsere Kommunikation im Feuergrund für uns und nicht gegen uns funktioniert.

Lessons Learned: Überkommunikation über Hindernisse

1. Kommunizieren Sie nur, was wirklich mit externen Crews kommuniziert werden muss. Sofas und Stühle, die den Zugang nicht behindern, sind für RIT nicht unbedingt erforderlich.
2. Zu viel Funknutzung verbraucht Luft und verzögert die anstehende Aufgabe.
3. Die Funkkommunikation auf dem Feuergrund kann sich als ablenkend erweisen, wenn sie nicht fokussiert und auf den Punkt für die auszuführende Aufgabe ausgerichtet ist.

RIT-Kommunikation muss präzise sein

Das heißt, sagen Sie ihnen nur, was ihnen tatsächlich bei ihrer Arbeit helfen würde. Gehen Sie nicht auf Details ein, die für die jeweilige Aufgabe irrelevant sind.

Timing ist der Schlüssel

Der beste Weg, um zu trainieren, besteht darin, es so zu machen, wie Sie es vorhaben, wenn die Realität eintritt, und Kommunikation ist keine Ausnahme von dieser Regel. Während einer Sitzung führte meine Hauptabteilung Such- und Rettungstrainings in einer rauchigen Struktur durch. Wir stellten bald fest, dass derjenige, der das Ruder des Vorfallkommandos übernahm, tatsächlich ein wenig Verwirrung und Verzögerung bei den internen Operationen verursachte. Lassen Sie mich erklären.

Wir pflegten die Kommunikation mit dem Kommando: Grundsätzlich meldeten wir Änderungen des Feuers, der zurückgelegten Entfernung und der wichtigsten Hindernisse innerhalb der Struktur. Was wir entdeckten, war, dass Anfragen vom Kommando über Funk nach Ort und Änderungen der Feueraktivität häufiger wurden, bis wir alle 15 Sekunden eine Anfrage erhielten. Denken Sie daran, dass Funkkommunikation ablenken und Luft verbrauchen kann. Seien Sie also vorsichtig, wie und wann Sie sie mit Besatzungen innerhalb der Struktur verwenden.

Unabhängig davon, wer das Kommando übernahm, stellten wir fest, dass ihr Wunsch, zu wissen, was im Inneren vor sich ging, schließlich zu häufigeren Anfragen über die Funkgeräte führte. Es ging nicht um mangelnde Ausbildung, sondern um Relativitätstheorie.

Für diejenigen, die Deep Blue Sea gesehen haben , wird dieses Zitat sinnvoller sein, aber für diejenigen, die es nicht gesehen haben, versuchen Sie mitzuhalten. In einer Szene gibt LL Cool J eine sehr tiefe Aussage über die Zeit ab.

Dies gilt sehr für die Feuerwehr. Wir erkennen nicht, dass die Zeit nicht unser Freund ist, wenn wir Feuer bekämpfen. Es arbeitet immer gegen uns und in diesem Sinne verlieren wir oft den Überblick. Für uns im Inneren scheint die Zeit etwas schneller zu vergehen, da wir aufgabenorientiert sind und uns auf dieses Ziel konzentrieren sollten. Aber draußen sehen oder erleben wir nicht, was unsere Crews drinnen sind, und das scheint, als würde die Zeit langsamer vergehen. Wir wissen nicht, dass es erst ein paar Sekunden her ist, seit wir das letzte Mal die Innencrew um Updates gebeten haben.

Dies verursachte einige Probleme im Training und ließ mehrere Feuerwehrleute Bedenken äußern, dass zu viel Zeit für die Radios aufgewendet wurde. Die Lösung war einfach. Lassen Sie einfach den IC zählen oder halten Sie eine Uhr bereit, um ihre Sendungen zeitlich zu steuern, und stellen Sie sicher, dass sie nicht zu häufig mit der Besatzung im Inneren zusammenkommen. Es war eine einfache Lösung, aber wenn es nicht repariert worden wäre, hätte es auf dem Feuerplatz sehr gefährlich sein können.

Lessons Learned: Timing-Kommunikation mit Innencrews

1. Incident Command muss wissen, was in einer Struktur vor sich geht, in die eine Crew eingetreten ist. Stellen Sie sicher, dass Sie bei Bedarf regelmäßig über Brandänderungen und -orte berichten.
2. Planen Sie Ihre Antworten und Anfragen an die Innencrews, damit Sie nicht zur Ablenkung im Gegensatz zu einer Ressource werden.
3. Melden Sie nur, was benötigt wird. "Wir haben eine Vase gefunden" ist nicht wichtig, im Gegensatz zu "Wir haben eine Person gefunden".
4. Verwenden Sie eine Uhr oder einen Timer, um zu wissen, wann Berichte erstellt werden müssen.

Abschließend

Mit jedem Werkzeug in unserem Werkzeugkasten, sei es das auf dem LKW oder das in unserem Kopf, müssen wir trainieren, um uns besser an die Verwendung zu gewöhnen. Kommunikation ist ein so wichtiger Teil unserer Arbeit und ein wesentlicher Bestandteil der Etikette im Vordergrund. Denken Sie daran, zu viel Gutes ist schlecht, und die Kommunikation unterscheidet sich nicht von der vier Pfund schweren Tafel Schokolade, die Sie zu Ostern erhalten haben!

Trainieren Sie Ihre Abteilung darin, wie Sie mit Kommunikation für sie und nicht gegen sie arbeiten können. Stellen Sie sicher, dass neue Mitglieder mit der Vorgehensweise und dem richtigen Umgang mit ihren Funkgeräten und ohne übermäßige Kommunikation vertraut sind. Bringen Sie jedem Mitglied bei, wann und wie es die Innenbesatzungen um Berichte bitten soll, damit es Zeit hat, im Inneren zu operieren und nicht abgelenkt zu werden. Es scheint so einfach zu sein, aber Sie wären überrascht zu wissen, dass viele Abteilungen Probleme mit der Kommunikation haben (außer mangelnder Kommunikation). Bleib in Sicherheit, meine Freunde!