Postkameras ausgesetzt! - Haben Briefträger einen Anspruch auf Privatsphäre?

Gibt es bei der Installation von Postfahrzeugkameras irgendetwas, das die Post davon abhält, Ihren zuvor geschützten Sitzplatz zu durchsuchen?

Vom nicht identifizierten Facebook-Benutzer mit Genehmigung

Offen über Kameras sein

Eine kürzliche Durchsicht der Facebook-Gruppenseiten des Briefträgers enthüllt viel nervöses Geschwätz über Fahrzeugkameras, ein Phänomen, das durch fotografische Beweise gestützt wird. Die Aufnahmen der Snooping-Geräte, die eingesetzt werden, sind nicht verschwommen oder überbelichtet wie andere mythologische Bestien, wie die verschwommenen Schnappschüsse von Bigfoot oder Nessy aus der Mitte der sechziger Jahre. Nein, sie sind unbestreitbar klar und hängen sichtbar an den Seitenspiegeln des Long Life Vehicle (LLV) und auch dort, wo sich der Rückspiegel befinden würde, wenn Sie tatsächlich einen benötigen würden, weil Sie ein hinteres Fenster hatten.

Postboten und Postdamen im ganzen Land sind besorgt über diese beunruhigende Entwicklung. Sie sind natürlich besorgt darüber, dass sie von einer offenen Kamera erwischt werden, die ihre Nase pickt oder an einer empfindlichen Stelle kratzt, an einem unbeständigen Februar-Tag eine Schicht abschüttelt oder eine Schweiß Wedgie an einem heißen Augustnachmittag.

Daher sind die Gerüchte, so sehr ich auch gerne das Gegenteil berichten würde, mehr als ungerechtfertigte Paranoia. Fahrzeugkameras werden vom Postdienst getestet, und es bleibt nur abzuwarten, wann und in welchem ​​Umfang sie installiert werden und ob und aus welchen Gründen die NALC-Union (National Association of Letter Carriers) in der Lage sein wird, sie zu bekämpfen. Die bevorstehende Implementierung wirft auch die Frage auf, ob dieses unerwünschte Eindringen eine Verletzung der Privatsphäre darstellt oder nicht. Eine grundlegendere Frage ist jedoch, ob für einen Briefträger in einem Postfahrzeug überhaupt ein Erwartungsschutz besteht.

Die eingesetzten Kameras sind nicht so unscharf oder überbelichtet wie die, mit denen andere mythologische Bestien wie Nessy hier eingefangen werden. Nein, die Kameras der Postfahrzeuge wurden auf LLV-Spiegeln in Sichtweite gefangen.

Umstrittener Autor - Vielleicht Robert Kenneth Wilson, mit freundlicher Genehmigung von Wikipedia

Verdoppeln Sie Ihr Vergnügen - Doppelkamera-Initiativen

Es wäre anregend, frech und befriedigend, einen George Noorey nach einer dunklen Verschwörung zum Thema Postkameras zu melden. Ich würde gerne geheime Löcher enthüllen, die in die Dächer von LLVs gebohrt werden und von Postinspektoren verwendet werden, um versteckte Linsen zu implantieren, die Peeping Tom-Schnappschüsse von Briefträgern aufnehmen, die in aufschlussreichen Posen aufgenommen wurden. Unglücklicherweise für den Scoop-Faktor meines Artikels scheint es jedoch so, als hätte der USPS seine Absichten einmal im Voraus bekannt gegeben. In der Ausgabe des Postprotokolls vom August 2019 berichtete Christopher Jackson, Director of City Delivery, dass der Postdienst die National Association of Letter Carriers (NALC) über seine Absicht informiert habe, den Einsatz von Videokameras in zwei verschiedenen Initiativen zu testen folgendermaßen:

Gemäß Mr. Jackson in der Postakte:

"Die erste Testinitiative wird die Machbarkeit der Verwendung von Videotechnologie zur Überprüfung der gesammelten Daten im Zusammenhang mit Straßenaktivitäten von Stadtträgern bewerten. Bei diesem Test werden externe 360-Grad-Kameras, interne Kameras und GPS-Technologie verwendet, um die vom MDD gesammelten Daten zu validieren . Die Videotests dauerten für ungefähr 30 Tage an zwei von USPS ausgewählten Teststandorten. USPS sammelt Testergebnisse, um festzustellen, ob das erhaltene Video zur Überprüfung der Aktivität der Briefträgerstraße verwendet werden kann (kursiv gedruckt). "

Klingt ziemlich bedrohlich, nicht wahr? Ich glaube nicht, dass der kursiv geschriebene Teil über "Überprüfen der Aktivität von Briefträgern auf der Straße" anders interpretiert werden kann, als dass der Postdienst die Kamera verwendet, um Sie auszuspionieren. Ja, sie ersetzen das freundliche Wort " verifizieren" durch den viel bedrohlicheren, aufdringlicheren, brüderlichen Monitor, als ob sie sagen würden, dass verdammt noch mal Mel so gute Arbeit leistet, aber lassen Sie es uns einfach überprüfen, damit wir ihm eine Auszeichnung geben können, oder bei Zumindest ein Klaps auf den Rücken.

Aber machen Sie keinen Fehler, dass diese Kameras verwendet werden, um zu überwachen , um sicherzustellen, dass Sie das tun, was Sie tun sollen, arbeiten, nicht Ihre Unterstunden zum Reden bringen, Words With Friends spielen oder subversive Artikel auf Ihrem Telefon schreiben. Beachten Sie auch, wie die Kameras zur Validierung der vom MDD-Scanner erfassten Daten verwendet werden. Das heißt, wenn sich Ihr Hintern nicht an der gleichen Stelle befindet wie der Scanner, müssen Sie die Frage beantworten: Warum haben Sie den Scanner dort gelassen, wo er sein soll, während Sie an einen Ort geflogen sind, an den Sie nicht gehen sollen? sein?

Die zweite USPS-Initiative klingt etwas weniger bedrohlich als die erste, aber lassen Sie sich nicht täuschen. Laut Postprotokoll:

"… wurde entwickelt, um die Machbarkeit des Einsatzes von Video- und GPS-Technologie zur Reduzierung von Fahrzeugkollisionen zu testen und um Fahrerrisiken und Ursachen für Fahrzeugschäden zu identifizieren. Der Videorecorder erfasst den Standort, die Geschwindigkeit und die Richtung des Lieferfahrzeugs im im Falle einer Kollision oder wenn ungewöhnliche Fahraktivitäten festgestellt werden. "

Während diese "Kollisions" -Kameras auch den Briefträger möglicherweise schädigen könnten, kann ich sehen, wie sie zum Guten statt zum Bösen eingesetzt werden können. Als Postbote, der in einen Streit mit einem Kunden verwickelt war, weil er angeblich ein Fahrzeug angefahren hatte, wäre es eine süße Rechtfertigung gewesen, fotografische Beweise zu haben, um mich von diesem Kunden mit leuchtenden Dollarzeichen in den Augäpfeln zu befreien. Andererseits bin ich mir sicher, dass dieselbe "Fahrzeugkollisions" -Kamera auch verwendet werden könnte, um Sie beim Chillen auf der hinteren Stoßstange zu beobachten, da Sie versuchen, zu vermeiden, dass die Kamera auf den Fahrersitz zeigt.

Viele menschliche Briefträger würden die Reaktion dieses Vogelträgers auf Kameras wiederholen.

staffordgreen0 von Pixabay

Können sie das tun?

Für mich begann die Aufregung um die Kamera vor ein paar Wochen eines Morgens, als ich sie vor dem Einchecken in den Schaukelraum trat. Einer unserer regulären Roundtable-Mitglieder im Schaukelraum erwähnte, eine Geschichte über die Kameras von Postfahrzeugen gesehen zu haben, vielleicht dieselbe Artikel, den ich oben zitiert habe. Als Antwort darauf nahm ein anderer Briefträger im hinteren Teil des Raumes sofort Anstoß.

»Das können sie nicht!«, Rief er.

Meine unmittelbare Reaktion bestand darin, die Augen zu verdrehen, da mein Morgen-Zen durch eine meiner Meinung nach unüberlegte Knie-Ruck-Reaktion gebrochen worden war.

»Ich glaube, sie können das«, antwortete ich.

Was meinen Sie? Das ist eine Verletzung der Privatsphäre! ¨

»Das sind Postfahrzeuge«, sagte ich, »nicht Ihr persönliches Fahrzeug. Es gibt keine Erwartung von Privatsphäre

Rückblickend frage ich mich, ob mein selbstbewusstes Comeback zu der unbegründeten Angst meines Kollegen vielleicht ebenso ein Knie-Ruck war. Als ich über das Thema nachdachte und es recherchierte, begann ich mich zu fragen, ob der Postdienst das wirklich kann - haben sie das gesetzliche Recht, diese invasiven „Überprüfungsgeräte“ zu installieren, oder hindert eine theoretische „Erwartung der Privatsphäre“ sie daran? so? Selbst wenn das Gesetz unter diesen Umständen keine Erwartung der Privatsphäre anerkennt, gibt es andere Faktoren, die das Postversand-Ungetüm daran hindern könnten, in dieses gemütliche kleine Fahrabteil zu schnüffeln, den sicheren Ort, an dem Sie sich für die Sechs vor dem Management versteckt haben Sieben Stunden, um Ihre Route zu liefern?

Das Innere des Postfahrzeugs wird zu unserem gemütlichen Zuhause in der Ferne, gefiedert nach unserem Geschmack, und wir ärgern uns über jedes Eindringen in dieses komfortable kleine Nest.

Unbekannter Facebook-Nutzer mit Genehmigung

Wie tief können sie prüfen?

Was ist zunächst einmal eine Erwartung an die Privatsphäre, und haben Sie überhaupt eine, insbesondere innerhalb der freundlichen Grenzen Ihres Postfahrzeugs? Es besteht kein Zweifel, dass das Gesetz Sie davor schützt, ohne Ihre Zustimmung in der Heiligkeit Ihres eigenen Hauses gefilmt zu werden, unabhängig davon, ob Sie es besitzen oder mieten. Aber was ist mit dem Arbeitsplatz? Gibt es irgendetwas, das Sie vor neugierigen Blicken schützt, wenn Sie sich auf oder im Eigentum des Unternehmens oder der Organisation befinden, die Sie beschäftigt, insbesondere in dem Fahrzeug, das Sie fahren?

Wenn Sie lange genug bei der Post gearbeitet haben, sollten Sie wissen, dass Sie gelegentlich von Postinspektoren beobachtet werden, die in ihrem Gummiraum in den Sparren untergebracht sind. Diese geheime Aussichtsgalerie ist von Spiegeln abgeschirmt, die Sie nicht sehen können, aber die neugierigen Blicke auf die Post Die andere Seite kann dich definitiv beobachten. Postangestellte scheinen das Vorhandensein dieser Jalousien ohne Beanstandung zu akzeptieren, obwohl sie eingerichtet wurden, um sicherzustellen, dass sich die Tiere im Zoo selbst verhalten. Genau wie die Gombe-Schimpansen, die jahrzehntelang von Jane Goodall untersucht wurden, vergisst ein Postangestellter nach jahrzehntelanger Arbeit bei einem Postamt oft, dass die Spionagestände überhaupt da sind.

Für Briefträger wirkt das Innere eines Postfahrzeugs jedoch wie ein intimerer, privater Ort als der Boden des Arbeitsraums, und der Postbote oder die Dame, die über einen längeren Zeitraum dem bestimmten Fahrzeug einer bestimmten Route zugeordnet sind, erhält tendenziell einen eigenen Glanz dazu. Wir ärgern uns, wenn ein anderer Träger Müll auf dem Boden liegen lässt, Gummibänder am Blinker hängen oder wenn ein ungewaschener Rohling seinen üblen, anhaltenden Körpergeruch in unserem Fahrzeug zurücklässt. Das Innere unseres Postbuggys ist ein gemütliches Zuhause in der Ferne, gefiedert nach unserem Geschmack, und wir ärgern uns über jede Störung.

Aber hat unser Verantwortungsbewusstsein eine rechtliche Stellung? Können wir Hausbesetzerrechte innerhalb des LLV beanspruchen? Die Antwort ist kompliziert. Die Privatsphäre am Arbeitsplatz im Allgemeinen wird durch die Datenschutzrichtlinie des Geschäftsinhabers geregelt, die ein Mitarbeiter normalerweise als Beschäftigungsbedingung akzeptiert. Eine solche Datenschutzrichtlinie kann es niemals dulden, Sie in der Toilette, im Ankleidezimmer oder im Pausenraum zu filmen, und ermöglicht in der Regel auch keinen Zugang zu Ihren persönlichen Gegenständen. In alltäglichen Arbeitsumgebungen wird die Erwartung der Privatsphäre jedoch mehrdeutig und hängt häufig von dem Staat ab, in dem Sie leben, der Art der Organisation, für die Sie arbeiten, und den Arbeitsvereinbarungen, denen Ihr Arbeitgeber möglicherweise unterliegt.

Die Post kann zwar die Quelle und Dauer von Anrufen auf ihren Festnetztelefonen überwachen, diese jedoch nicht aufzeichnen. Es kann die Internetaktivität in seinem Netzwerk verfolgen, um zu überprüfen, ob Sie zu legitimen Arbeitszwecken surfen oder nur vermasseln, aber den Inhalt Ihrer persönlichen E-Mails nicht lesen. Wie andere Arbeitgeber kann auch der Postdienst Ihr Schließfach durchsuchen. Das Gesetz erkennt an, dass die Arbeitsplatzausstattung dem Arbeitgeber gehört. Außerhalb der oben genannten geschützten Gebiete besteht daher bei der Arbeit keine Erwartung der Privatsphäre.

Der Postdienst hat zusammen mit anderen Arbeitgebern auch das Recht, Videokameras zu verwenden, sofern für sie ein legitimer Geschäftsgrund vorliegt, z. B. die Überwachung auf Diebstahl oder, ich nehme an, die Überprüfung, ob Briefträger sicher fahren. In einigen Fällen fördert das Gesetz tatsächlich Fahrzeugkameras. Zum Beispiel fordert das Arbeitsschutzgesetz (OSHA) die Arbeitgeber nachdrücklich auf, ein Programm einzurichten, das abgelenktes Fahren verhindert. Arbeitsplatzkameras können jedoch nicht zur Überwachung der Aktivitäten der Union oder zur Einschüchterung von Mitarbeitern vom Beitritt zu einer Union verwendet werden. In der Tat wird aufgrund der Abhörgesetze des Bundes Audio auf solchen Kameras größtenteils vermieden. Darüber hinaus müssen die Mitarbeiter darüber informiert werden, dass die Kameras verwendet werden, und die Videoüberwachung kann einen bestimmten Mitarbeiter oder eine bestimmte Gruppe von Mitarbeitern nicht herausgreifen. Es muss auf der ganzen Linie gleichermaßen verwendet werden,ohne Diskriminierung.

Die im Gebäude des Arbeitgebers anerkannten Erwartungen an die Privatsphäre oder deren Fehlen erstrecken sich im Allgemeinen auf die Fahrzeugflotte. Solange die Mitarbeiter wissen, dass die Dreharbeiten stattfinden, ist keine Verletzung der Privatsphäre mit dem Einsetzen von Kameras in die Fahrgemeinschaft verbunden.

Ein möglicher Weg zur Linderung neugieriger Blicke ist das National Labour Relations Act (NLRA). Diese Gesetzgebung schreibt vor, dass die Videoüberwachung von gewerkschaftlich organisierten Organisationen nicht genutzt werden kann, ohne zuvor mit ihren Mitarbeitern zu verhandeln. ¨ Ich bin in Sicherheit! ¨ Sie rufen aus Ihrem verborgenen Hafen die knusprigen Kissen Ihres versteinerten LLV aus. ¨ Ich gehöre zum NALC, also müssen sie es zuerst mit mir besprechen! ¨

Beginnen Sie noch nicht mit Ihrem Sieg. Die NLRA gilt nicht für Mitarbeiter von Bundesstaaten, Kommunen oder Bundesregierungen, und ich denke, das schließt Sie ein.

Leider, meine lieben Postboten und Postdamen von Amerika, scheint es nicht viel Hoffnung zu geben, die Postal Peeping Toms daran zu hindern, Ihren Platz zu durchsuchen.

Wir haben uns jetzt Postkameras von beiden Seiten angesehen.

Unbekannter Facebook-Nutzer mit Genehmigung

Bist du hip bei HIPAA?

Bei meiner Due Diligence für diesen Artikel habe ich versucht, NALC-Vertragsexperten in Facebook-Ländern zum Thema Fahrzeugkameras zu befragen, um festzustellen, ob der Vertrag eine Sprache enthält, mit der die Union ihre Installation bekämpfen kann. Ich habe nicht so viel Feedback bekommen, wie ich mir gewünscht hätte, entweder weil der nicht schwimmfähige Mel nicht ganz oben in den Facebook-Feeds der Leute schwebt, weil niemand wirklich sicher ist, oder weil, wie wenn du deine Mutter fragst, ob du kannst Iss vor dem Abendessen Kekse, kluge Leute gehen einfach davon aus, dass du weißt, dass die Antwort " NEIN " ist. Also lass uns nicht dumm sein.

Ich bin dankbar für die verstreuten Antworten, die ich erhalten habe. Diese Kommentare ermutigen dazu, dass die Union die Implementierung der Kameras bekämpfen wird, ein Thema, das kürzlich auf einer NALC-Rap-Sitzung erörtert wurde. Ein spekulierter Weg des Widerstands, der auf dieser Sitzung vorgeschlagen wurde, drehte sich um die Bestimmungen des HIPAA (Health Insurance Portability and Accountability Act), eines Gesetzes von 1996, das medizinische Informationen schützt.

Insbesondere wurde die Frage der Verschreibungen in dieser Rap-Sitzung erörtert. Postangestellte, die zu bestimmten Zeiten Medikamente einnehmen müssen, können ihre Privatsphäre durch das umherziehende Auge am Himmel verletzen und nach unten schauen, um ihre Rezeptetiketten zu lesen. Da die HIPAA-Datenschutzregel den Schutz persönlicher Gesundheitsinformationen vorschreibt, können Briefträger, die ihre Pillen zu geeigneten Zeiten einnehmen, ihre gesetzlichen Rechte verletzen.

Ist das eine Reichweite? Wer weiß - die Facebook-Jury schien hängen zu bleiben. Aber in einem nicht HIPAA, aber sehr relevanten Punkt stelle ich die Frage, wer die Monitore überwachen wird. Werden die Fahrzeugkameras zu einer privaten Peepshow für Postkünstler? Werden männliche Manager regelmäßig weibliche Briefträger beschnüffeln, die sie für wünschenswert halten, oder werden sich in der Snoop-Zentrale nette Wachhunde aufhalten, die die sabbernden Hunde im Zwinger einsperren? Diese Möglichkeit ist ein Aspekt der Kameraumsetzung, über den die Union auf jeden Fall verhandeln sollte, da die Saat des Missbrauchs hier auf sehr fruchtbarem Boden ausgesät werden könnte.

Jeder Winkel ist abgedeckt. Ein Rückzug nach hinten ist keine Option.

Unbekannter Facebook-Nutzer mit Genehmigung

Lassen Sie Ihren LLV in einen Kürbis verwandeln, es ist nicht Ihr Problem

Um die Post zu bewegen und dann zurückzukehren, bevor die Uhr die gefürchtete Hexenstunde von 17 oder 18 Uhr erreicht, ist bekannt, dass Briefträger hier oder da eine Pause von 10 Minuten einlegen. Das ist okay, sagst du, ich mache es später wieder gut, ich bekomme es zurück, wenn die Post morgen hell ist. Am Ende gleicht sich alles aus. Natürlich spreche ich von Hörensagen und Spekulationen, ich würde mich niemals selbst auf diese Praxis einlassen oder sie ermutigen, zwinker zwinker.

Aber wenn Big Brothers Auge Sie von nun an im schattigen Innenraum Ihres Fahrzeugs beobachten wird, können Sie an hellen Tagen keine zusätzlichen fünf Minuten „Hydratationspausen“ auf Ihrer Route einlegen, wenn dies nicht berücksichtigt wird Wenn Sie Ihre Privatsphäre schützen, ist es an der Zeit, nicht mehr auf die Zahlen zu achten, die Ihr Vorgesetzter machen möchte. Wenn eine Pause von zehn Minuten Sie über Ihre erwartete Rückkehrzeit hinausschiebt, schreiben Sie auf Ihrem Scanner, dass Sie nicht die erforderliche Zeit benötigen, und lassen Sie das Management damit umgehen, was ihre Aufgabe ist.

Neunzig Prozent der Fluggesellschaften sind ehrlich und verschenken viel mehr Zeit als sie zurücknehmen. Aber wenn Briefträger nicht mit dem Management am Ehrensystem arbeiten können, weil wir die neugierigen Blicke auf den Himmel haben, die auf uns gerichtet sind - wenn bisher jede unserer Bewegungen überwacht wird, dann ist es Zeit, alles nach dem Buch zu tun. Wenn die Postverwaltung das Recht hat, Sie zu filmen, haben Sie auch das Recht auf zwei Pausen von zehn Minuten und eine halbe Stunde Mittagessen pro Tag, und Sie sollten sie jeden Tag einnehmen. Keine Minute vorbei, keine Minute weniger, auch wenn es bedeutet, dass die böse Stiefmutter dich anschreien könnte, wenn du spät vom Ball zurückkommst.

Obwohl die Union die Fahrzeugkameras aufgrund mehrerer legitim klingender Argumente betrübt, vermute ich, dass wir daran festhalten. Der USPS schleicht sich in der Regel schnell und unter dem Schutz der Nacht in neue Programme wie dieses ein, um den Verhandlungsprozess zu beenden und der Union eine vollendete Tatsache zu präsentieren, nachdem der Schaden bereits angerichtet wurde. Die Strategie des Postdienstes besteht darin, eine Geschäftspraxis einseitig umzusetzen und sie dann beizubehalten, bis die Schiedsrichter sie klären. In diesem Fall heißt es effektiv: Hey, die Kameras sind bereits in Betrieb, Jungen und Mädchen können sie nicht übernehmen runter Jetzt. Sie sind in der Vergangenheit damit durchgekommen, und ich vermute, sie werden wieder damit durchkommen.

Aber die ehrlichen Männer und Frauen unter uns brauchen sich nicht zu ärgern. So wie das Management begann, unsere Bewegungen über Scanner-GPS zu verfolgen, haben Briefträger, die einen ehrlichen Tag im Austausch für einen ehrlichen Tag bezahlen, nichts zu befürchten. Die Kameras können Personen anklagen, die etwas Unangemessenes, Illegales oder Unregelmäßiges tun, und ehrlich gesagt verdienen sie es, wenn sie dies tun, aber die Kameras können auch die fälschlicherweise Beschuldigten verteidigen.

Postfahrzeugkameras sind ein zweischneidiges Schwert. Weise Briefträger werden lernen, sich darauf einzustellen, ausspioniert zu werden, so wie wir uns an jedes andere Knie-Ruck-Schema gewöhnt haben, das uns zuvor aufgezwungen wurde.