Regulärer oder städtischer Carrier-Assistent: Wer ist der beste Postkandidat für 204b?

Wird Ihre 204B-Karriere abstürzen und brennen?

NALC-Zweigstelle 238

Der Teufel, der es weiß oder der Teufel, der es nicht weiß?

Jemand muss dieses sinkende Schiff steuern, bis es auf Grund läuft, oder?

Postaufseher 204B rufen bei Menschen, die meine Artikel zu diesem Thema lesen, nicht viel Liebe oder Sympathie hervor. Tatsächlich ist mein Schuldbekenntnis zur kurzen Zusammenarbeit mit der Postverwaltung schlimmer als ein Geständnis von Kriegsverbrechen für einige, deren entsprechende Kommentare mich erschrecken lassen. Trotzdem entschuldige ich mich nicht für meine frühere Teilnahme an dieser Kabale von Nekromanten, die die Aufgabe haben, ihre Thralls durch die mystisch bedeutungslose Numerologie von DOIS und anderen schlecht gestalteten, ungenau getesteten und schlecht implementierten Programmen zu hypnotisieren. Ich denke, egal wie sehr Sie sie hassen, Vorgesetzte sind ein notwendiges Übel.

Ich sagte, dass Vorgesetzte ein notwendiges Übel sind, aber wenn wir sie haben müssen, werde ich eines auswählen, das sein oder ihr Pfund Fleisch als regulären Briefträger gegeben hat. Das Postdienstmanagement hingegen scheint das leere Schiff eines City Carrier Assistant zu bevorzugen . Immerhin können diese kratzenden Sykophanten mit allem gefüllt werden, was im Moment auf der Tagesordnung steht, dem Geschmack des Monats. Welches Modell ist richtig?

DER USPS WILL SIE - für 204b

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Die alten Ursprünge des 204b

Öffentliches Recht 68, Postdienst

Entschädigungsgesetz von 1955

§ 204 (b) - Wie die Bedürfnisse von

Der Service erfordert, kann ein Mitarbeiter

von Zeit zu Zeit ohne Änderung der Vergütung, Pflichten und Verantwortlichkeiten zur Ausführung zugewiesen werden

andere als die in seinem ausdrücklich festgelegten Pflichten und Verantwortlichkeiten

Positionsbeschreibung…

Wie es die Bedürfnisse des Dienstes erfordern

Es sieht so aus, als ob die Bedürfnisse des Dienstes, Ben Franklins bewährter, kampferprobter Postdienst, an einem Punkt angelangt sind, an dem sie Kinder kaum aus Windeln nehmen und sie verwenden, um grizzled Veteranen zu befehlen, die es an der Front schwer haben Linien.

Ich meine keine Herabsetzung gegenüber City Carrier Assistants. Ich habe inzwischen ein paar Dutzend ausgebildet und bin väterlich stolz, wenn sie sich als echtes Kapital für den Postdienst herausstellen. Einige von ihnen waren 204B oder höher, und von dieser Gruppe haben einige eine Führungsrolle übernommen.

Viele CCAs bringen eine frische Sauerstoffinfusion in müdes Blut. Einige verfügen über Fähigkeiten und Vermögenswerte, die nicht durch postalischen Einfluss beeinträchtigt werden und die sie von anderswoher mitbringen. Zum Beispiel hatte ich einen Auszubildenden, der zuvor für ein führendes Softwareunternehmen gearbeitet hatte. Als die Firma ihr lokales Büro schloss, wollte er nicht wechseln, also nahm er eine Stelle als CCA an. Ich kann nicht wirklich sagen, dass ich ihn trainiert habe, weil er am dritten Tag so schnell alles verstanden hat, dass er mich geraucht hat. Sagen wir einfach, ich babysitte ihn drei Tage lang, bis er offiziell freigelassen werden kann.

Es ist nicht überraschend, dass dieser CCA nach und nach eine feste Rolle als 204B einnahm und von Sonntag an Amazon zu einer Vollzeit-Lieferüberwachung führte. Ich kann mir vorstellen, dass er jederzeit zu einer echten EAS-Position befördert wird, für die ich ihn nicht missbillige. Er ist einer der wenigen, die nach einem Job streben, der ein echtes Gehirn hat, um herauszufinden, wie man Dinge erledigt, und ist das nicht das, was wir oben brauchen?

Ich habe ein oder zwei andere CCAs geschult, die den Wechsel zu 204b vorgenommen haben, ohne Ressentiments zu fördern, weil ihre Denkkraft und Arbeitsmoral den Anforderungen einer Führungsrolle entspricht. Aber für jeden dieser Rohdiamanten gibt es mehrere langweilige Kieselsteine, die denken, sie sollten einen Platz auf dem Aufsichtsstuhl bekommen, nur weil ihr künstlich aufgeblähtes Ego in jedem narzisstischen Fantasieland, in dem sie leben, ihnen sagt, dass sie es wert sind. Wir wollen, dass die Kostbaren, wie Smeagol sagte, ihre Haltung am besten widerspiegeln.

Ein CCA-Auszubildender sagte mir am ersten Tag, er wolle an der Spitze sein. Ehrgeiz kann gesund sein, nehme ich an, aber wenn dieser Kerl an der Spitze von irgendetwas stehen würde, wäre sein königlicher Titel König der Fehllieferung. Er war der absolut schlimmste, den ich je gesehen habe, und machte ein komplettes Durcheinander, indem er unzureichende Adressbriefe in zufällige Postfächer warf. Und doch wollte er Kundendienstmitarbeiter werden .

Ein anderer stolzierender Hahn des Scheunenhofs, CCA, sagte allen im Büro, wer zuhören würde, dass er in der Personalabteilung arbeiten würde. Dies war nach etwa drei Wochen im Einsatz. In seiner jugendlichen Naivität wusste er vielleicht nicht, dass jeder Vorgesetzte mit mehr als einer Woche im Kriegsgebiet der Zustellungsüberwachung in der Warteschlange steht, um so einen bequemen Jockeyjob in der Kabine zu bekommen. In der Zwischenzeit verschlimmerte dieser mögliche Sprung die Langsamkeit auf zwei Beinen, und er meldete sich viel mehr als normal für einen CCA krank. Du musst deine Beiträge bezahlen, Junior, warnte ich. Letztendlich denke ich, dass die Realität aufgeholt hat, und jetzt ist er anstelle eines Personal-Papierschiebers nur noch ein mürrischer, träger normaler Spediteur mit einem wirklich schlechten Anwesenheitsproblem.

Irgendwelche toten CCA-Faultiere in Ihrem Büro, die nur herumhängen und auf die Chance warten, sich auf die Spitze des Regenwalddaches zu bewegen?

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Sie müssen Ihre Gebühren Junior bezahlen

Nur weil Sie etwas anderes sind als eine schlecht gelaunte Schnecke, die einen kranken Anruf auf der Kurzwahl hat, heißt das nicht, dass Sie entweder bereit oder bereit sind, Ihre Seele an den Postteufel zu verkaufen, den Sie kennen oder nicht kennen . Trotzdem, sollten Sie als regulärer Stadtbeförderer, der nach jahrelanger oder mehrjähriger Erfahrung ein Handtuch hinter den Ohren getrocknet hat, dem CCA den Vorzug geben, das nach einer feuchten Reise aus dem Land immer noch hinter diese Hörklappen tropft Plazenta? Fair oder nicht, wer ist ein geeigneterer Kandidat? Ist es wirklich wichtig, was wir denken?

Experten auf diesem Gebiet neigen dazu zu glauben, dass Sie, ein alter Veteran mit Kampfnarben, besser sind als das Greenhorn, das frisch aus dem CCA-Bootcamp stammt. Eine Studie von Alfred Kadushin aus dem Jahr 1992 identifizierte die drei Hauptfunktionen der Aufsicht als pädagogisch, unterstützend und administrativ. Ich gebe Ihnen zu, dass in der dritten Funktion jedem ausgebildeten Affen beigebracht werden kann, die administrativen DOIS- und TAC-Berichte auszuführen, die für den 204b-Job erforderlich sind, aber was Bildung und Unterstützung betrifft, werde ich meine Wetten auf das Rennpferd setzen, das auf Tour war die Strecke ein paar Mal und weiß, wie man für den kürzesten Weg bis zur Ziellinie in die Schienen kommt, wenn auch manchmal Fouling, wie Maximum Security.

Wie können Sie andere Menschen erziehen, wenn Sie selbst kaum aus dem CCA-Bildungsprozess heraus sind und dieses Wissen durch praktische Erfahrung nicht vollständig integriert haben? Wie können Sie andere Mitarbeiter unterstützen, dh Ressourcen organisieren, die für eine erfolgreiche Arbeit erforderlich sind, wenn Sie oben keine Kontakte haben, die Ihnen Dinge besorgen können, und das Faxgerät und den Versorgungsraum möglicherweise noch nicht finden können?

Es gibt eine Vielzahl von Dingen, die Stammgäste instinktiv verstehen, die CCAs möglicherweise nicht verstehen. Zuallererst und vielleicht am wichtigsten wissen sie, wo sich die Routen befinden und wie sie aufgeteilt werden können. Warum sollten Sie John auf Route 24 eine Stunde auf Route 17 geben, wenn Route 17 den ganzen Weg über die Postleitzahl führt? Sie haben gerade 15 Minuten Reisezeit hinzugefügt, als Sie ihm eine Stunde auf Route 1 direkt neben ihm hätten geben können, ohne extra zu fahren.

Schwer ist die Hand, die diese Zwischenablage trägt, aber wenn frisch geschlüpfter CCA seine festgelegten Runden auf dem Boden des Arbeitsraums macht, wird sie so schwer wie eine fünfzig Pfund schwere Hantel in der Jupiter-Schwerkraft, wenn er die Überstundenregeln und nicht kennt selbst wer die gewünschten Überstunden, Arbeitsaufträge und Acht-Stunden-Träger sind. Bald hat er die achtstündigen Menschen entfremdet, indem er sie zu spät arbeiten ließ. Er hat sich Sorgen um die Arbeitsaufgabe T-6 gemacht, indem er sich die Zeit genommen und sie dem achtstündigen OT-allergischen Mann gegeben hat, der in Bienenstöcken ausbricht. und er hat die ODL empört, indem er ihnen überhaupt keine Überstunden gemacht hat. Der arme Junior hat nicht gerade einen guten Start, oder? Er hat nicht nur unzählige Beschwerden auf seinem Schreibtisch, mit denen er keine Ahnung hat, wie er umgehen soll.Aber die Leute, die er befehlen soll, kichern alle hinter seinem Rücken, weil sie ein taubes Schädel sind.

Wütend! Aber diese kriegerischen, weinerlichen Träger wurden endlich aus dem Büro gejagt, so dass der Rest des Tages von hier aus einfach wird, oder? Alles, was Junior tun muss, ist, diese Morgenberichte aufzuwischen, sich in diesem wackeligen, ungepolsterten Poststuhl zurückzulehnen, der nur durch die stetig zunehmende Polsterung seines unbeweglichen Arsches erträglich wird, und dann Kundenbeschwerden über Telefon und Fenster zu beantworten. Stück Kuchen!

Aber warte, Junior kennt die Regeln für Hundegriffe nicht, also hat er gerade die Post für ein Haus mit einem mannfressenden Dobermann freigegeben, ohne Animal Control vor Ort zu haben oder selbst einen Blick darauf zu werfen. Er kennt auch die Regeln für Postfächer nicht, also erlaubte er Mrs. Smith, ihren Briefbehälter hinter den Borstenhandschuh aus Rosenbüschen in ihrem Hinterhof zu stellen. In der Zwischenzeit sagte er einem anderen Spediteur, es sei in Ordnung, Post an einen Schuhkarton zu liefern, den ein Kunde an den Gartenschuppen genagelt habe, den er an einen Mitbewohner vermietet.

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Interferenz ausführen

Eine weitere wesentliche Funktion des Postal Delivery Supervisors, die ich fast vernachlässigt habe, an die ich aber durch einen Facebook-Kommentar erinnert wurde, heißt Running Interference. Diese Jobfunktion besteht nicht nur darin, die Mitarbeiter von oben vor kontraproduktivem Mikromanagement zu schützen, sondern sich auch vor Einschüchterung und unnötiger Einmischung zu schützen, um die Arbeit zu erledigen.

Ich kannte einen regulären Spediteur 204b mit ein paar Jahrzehnten Zustellung der Post, der so viel wusste, dass sie die Station selbst verwalten würde, wenn der große Chef auf einem seiner Junkets unterwegs war. Diese Dame war ein nervenaufreibendes Wrack mit einer äußerst flüchtigen Persönlichkeit. Jeder Versuch, ihre Entscheidungen in Frage zu stellen oder ihre Träger ausschließlich anhand von Computerbildschirmen zu kritisieren, würde zu einer Krakatoa-ähnlichen Vulkanexplosion führen. Die großen Jungs, die oben mit ihren Ärschen die Sitze glänzten, sagten, dieses Mädchen sei verrückt und ließen sie allein.

Wie kann der CCA, der gerade die Vorschule verlassen hat und immer noch nach Johnsons Babypuder stinkt, hoffen, den gleichen Respekt von diesen Galoots in Anzügen zu erlangen? Junior hat solche Angst, dass er um Erlaubnis bittet, auf die Toilette zu gehen, und der leitende Vorgesetzte muss sich die Nase für ihn abwischen. Höchstwahrscheinlich wird er der schleichende Schoßhund der Postal Power-Makler sein und eifrig auf jede unsinnige Aufgabe reagieren, die sie ihm stellen. Dies wird seine Glaubwürdigkeit in den Augen von Trägern und Angestellten weiter untergraben und seine Arbeit als Tierpfleger über die feindlichen Tiere nahezu unmöglich machen.

Postal Management geht jedoch davon aus, dass reguläre Spediteure keine besonderen Eigenschaften oder Fähigkeiten haben, die sie von ihren CCA-Kollegen unterscheiden, die sich immer noch an den Seiten der Wiege festhalten, um das Gleichgewicht zu halten. Die unbequeme Wahrheit ist jedoch, dass Sie, wenn Sie einige Jahre in dieser Organisation waren, viel Wissen und Weisheit angesammelt haben, möglicherweise ohne es zu wissen.

Ein aktuelles Beispiel: Mein Stationsmanager wurde auf Zeit gedrückt, um eine Routenanpassung durchzuführen, und weigerte sich, mich frühzeitig mit der Installation von Falletiketten beginnen zu lassen. Ihre Antwort auf meine Anfrage war "Das ist so einfach, dass jeder es tun kann." Dementsprechend wies sie dem Job eine CCA zu, eine junge Dame, deren jungfräuliche Augäpfel noch nie einen Satz nackter Falletiketten gesehen hatten. Sie gab ihrem Element CCA keine Schuld, aber sie vermasselte es, und ein paar Stammgäste mussten den verpfuschten Job beim Einschlagen reparieren.

Dieser Veteran ist zwar nicht unbedingt mit dem Management einverstanden, kennt aber die Eigenschaften, die ein guter Vorgesetzter haben muss.

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Verschwörung oder hässliche Realität?

Sie werden wahrscheinlich nie eine Papierspur finden, eine verräterische rauchende Waffe, die beweist, dass es die offizielle Politik des Postdienstes ist, CCAs in 204b-Positionen den Vorzug zu geben. Ich habe erfolglos online nach solchen gesucht und bin zu dem Schluss gekommen, dass es keine geheimen Treffen in versteckten, schwach beleuchteten Sitzungssälen am 1 L'Enfant-Platz gab. Es gibt kein offizielles Schema von Postal Illuminati, um sinnlose Schergen zu erschaffen, die ihre Diktate ohne Frage durchsetzen, anstatt die Augen zu den Zahlen zu verdrehen, die ein Computer erbricht und sagt : Moment mal, ich kenne diesen Weg, das ist verdammt unmöglich!

Nachdem ich auf diesem heißen Stuhl gesessen habe und zwischen 6 und 21 Uhr unter sehr geringen zusätzlichen Löhnen gelitten habe, denke ich, dass der wahre Grund, warum der Postdienst willige CCAs schnappt, um sich an leere Supervisor-Slots anzuschließen, einfach ist. Niemand sonst will es tun. Reguläre City Carrier sind schon lange genug da, um die glasigen, schockierten Augen der Vorgesetzten zu sehen, die lächerliche Dead-Dead-Fristen für die Zeit haben, in der Aschenputtel vom Ball zurück sein muss, und betteln und flehen, dass die Leute das Stabhochsprung unmöglich durchstehen können hohe Reifen. Diese Veteranen, die Zeuge von 204 Pfund geworden sind, werden für die Sünden beförderter Vorgesetzter, Stationsleiter und Postmeister gekreuzigt. Sie denken , das ist nichts für mich.

Auf der anderen Seite näherten sich ehrgeizige junge City Carrier-Assistenten etwa 204B - Ja, das klingt kalt. Ich wollte schon immer der Boss sein. Jetzt kann ich mich ein wenig zurücklehnen und (in einigen Stationen) zusätzliche Stunden bekommen. In vielen Gegenden spielt auch das Wetter eine Rolle. Young'uns, die noch kein Iglu um ihre zarten Häute gewachsen sind, nutzen die Chance, aus Regen und Schnee herauszukommen.

Was der junge CCA nicht versteht, ist, dass die Aussicht, Menschen herumzuschubsen, ein Licht ist, das Insekten aus jeder schäbigen Ecke des Holzwerks lockt. Dies bedeutet, dass sie unerbittlich von insektilen Psychopathen gemobbt und zusammengeschlagen werden, um die kabbalistischen Zahlen auf dem Computerbildschirm zu ermitteln, oder dass Sie über Ihre Berufswahl nachdenken! Es sei denn natürlich, sie werden selbst zu Psychos und lernen, sich zurückzubeißen.

Darüber hinaus hat die CCA keine Ahnung, dass der 204b-Job eher langweilig als glamourös ist und hauptsächlich darin besteht, die Fehler anderer Leute in den frühen Morgenstunden zu beheben - Was ist mit dem Scan auf diesem Paket passiert? Diese Express Mail wurde nicht zugestellt. Eine Sammelbox wurde vermisst und ich bekomme alle fünf Minuten feindliche Anrufe. Auf dieser Route gibt es keine Klingeltöne für die Zeit dieses Trägers. Mit anderen Worten, der frisch vom Band genommene CCA kann sich nicht vorstellen, dass der Großteil seiner Zeit als 204b damit verbracht wird, sich mit den Eff-ups anderer Leute zu befassen. Kein Wizened, Grizzled, war ein paar Mal um den Block, Regular Carrier will das tun.

Dreht sich Ihr Kopf von der hässlichen Realität Ihrer 204B-Aufgaben?

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Verlieren Sie zuerst den Pfirsichfussel

Wir haben alle jung und naiv in diesem Job angefangen, also um das Wort dumm zu vermeiden. Ich meine keine Respektlosigkeit gegenüber unseren Bruder- und Schwester-CCAs, aber meiner Meinung nach, was nichts bedeutet, brauchen sie ein wenig Zeit, um erwachsen zu werden, zu reifen, am Rebstock zu reifen, den Pfirsichfussel zu verlieren und echte Stoppeln zu sprießen, bevor sie sich bewegen oben.

Leider führt das geduldige Warten darauf, dass die Kleinkinder aufhören zu kriechen und ihre ersten wirklichen Schritte unternehmen, zu Problemen bei der Überwachung des Personals. Seien wir ehrlich: Normale Träger sind nicht bereit, den Blutschwur zu leisten, der Sie dazu bringt, um den Kragen der Seele zu klingeln, den kein Shout, Whisk oder sogar Oxiclean schrubben oder aufsaugen wird. Trotzdem behalten sich die Stammgäste das Recht vor, sich darüber zu ärgern, von windelgekleideten DOIS-Schülern herumkommandiert zu werden. Facebook-Gruppen sind voll von Beschwerden zu diesem Thema, die gleichen Beschwerden wurden ad nauseum wiederholt, ohne dass trotz des ohrenbetäubenden Volumens des Jammerns eine Befriedigung erzielt wurde. Ist das fair? Ist das legal? Ist das eine Beschwerde?

Schlechte Nachrichten Leute. Der Postdienst macht das 204B-Ding seit 1955, und ich wette, sie werden es so lange tun, bis das letzte Licht ausgeschaltet und die letzte Tür im letzten Postamt geschlossen wird. Machen Sie es also entweder selbst und tun Sie es selbst, Mr. oder Mrs. Indignant Regular, oder lassen Sie sich vom Kreischen dieser Mobbing-Gören abprallen, während Sie Ihrem Geschäft nachgehen, wie Sie es immer getan haben: auf dem richtigen Weg, auf dem normalen Weg.